Erleben Sie die Zukunft der Mobilität mit Mercedes-Benz.
Die neuen EQ Modelle von Mercedes-Benz stehen für Fortschritt, Umweltfreundlichkeit und ein völlig neues Fahrerlebnis.
Alle Modelle von Mercedes-Benz für Elektroautos, Hybrid-Fahrzeuge und für die Brennstoffzelle im Überblick
Neben modernen Elektro- und Hybridmodellen bietet Mercedes-Benz auch einen besonderen Plug-in-Hybrid an, der erstmals die Brennstoffzelle mit der Batterietechnik kombiniert.
Die E-Klasse Limousine E 300 e.
Dynamik trifft Effizienz.
Dynamik, Eleganz, Komfort bis ins kleinste Detail – all das macht die neue E-Klasse Limousine zur Benchmark für die Oberklasse. Mit dem E 300 e Plug-in-Hybrid gelten auch beim Antrieb neue Maßstäbe. Er vereint effiziente Benzinverbrennungsmotoren mit hoch entwickelten Elektroantrieben. Sie werden von der Reichweite im Stadtverkehr überrascht sein: ohne lokale Emissionen und Dynamikverlust.
Der EQC
Ein neuer Antrieb. Eine neue Ästhetik.
Mit erstaunlich großer Reichweite, intelligenter Ladetechnologie und den Mercedes-Benz Fahrassistenzsystemen gibt uns der EQC ein faszinierend neues Gefühl von elektrischem Fahren. Er strahlt eine faszinierende Reinheit, Ruhe und Modernität aus. Damit verkörpert er die neue Designsprache des progressiven Luxus.
Der GLC F-CELL
Der nächste Meilenstein für emissionsfreies Fahren.
Mercedes-Benz präsentiert mit dem GLC F-CELL den nächsten Meilenstein auf dem Weg zum emissionsfreien Fahren. Das neueste Elektromodell der Mercedes-Benz Familie elektrisiert gleich zweifach, denn es kombiniert weltweit erstmalig die innovative Brennstoffzellen- und Batterietechnik zu einem Plug-in-Hybrid: Neben Wasserstoff wird die rein elektrische Variante des beliebten SUV auch Strom „tanken“. Das intelligente Zusammenspiel zwischen Batterie und Brennstoffzelle sowie kurze Betankungszeiten machen den GLC F-CELL zu einem alltagstauglichen elektrischen Begleiter für die Langstrecke.
Der EQA
So individuell wie Sie.
Das ist für die neue Generation. Mit neuen, markanten Designelementen inszeniert der EQA den neuen, elektromobilen Lifestyle. Die Komfortausstattungen und Sicherheitssysteme im EQA sorgen für ein exzellentes, elektrisches Fahrerlebnis. Mit seinem leistungsstarken Elektromotor und der Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterie sorgt der EQA für effizienten Fahrspaß.
Der GLC
Leistungsstark und dynamisch.
Das GLC 300 e 4MATIC Coupé als Sport Utility Coupé zum GLC SUV ist ebenso vielseitig nutzbar, setzt allerdings sportliche Akzente durch die ausdrucksstarke Kombination von SUV- und Coupé-Design. Mit identischer Systemleistung und der elektrischen Reichweite von 48-52 km (NEFZ) eignet es sich für alle Einsatzbereiche.
Emissionsfreie Mobilität – mit dieser Vision engagieren wir uns für Klimaschutz und Luftreinhaltung. Sie ist ein Kernelement unserer nachhaltigen Geschäftsstrategie. Unsere Ambition dabei: Bis 2039 soll unsere Neufahrzeugflotte CO2-neutral werden.
Alle auf einen Blick
Lohnt sich ein E- oder Hybrid-Auto?
E-Autos boomen. Dank einer Erhöhung der Förderprämien sind Neuwagen günstig wie nie. Das wirkt sich auch auf die Preise gebrauchter Stromer aus. Lohnt sich ihr Kauf?
Mindestens 9000 Euro beträgt die Förderprämie beim Kauf eines neuen Elektroautos. Das lockt die Kunden zu den Autohändlern. Die Umsätze steigen erheblich. Aber auch auf den Gebrauchtwagenmarkt hat dies deutliche Auswirkungen, sagt Matthias Vogt vom ADAC: "Die Preisstruktur hängt immer vom Neuwagenmarkt ab. Es gab einen eingependelten Markt, der jetzt durcheinandergewirbelt wurde durch die Veränderungen in der Förderwelt. Jede Erhöhung bei der Förderung von Neuwagen drückt auf die Preise. Und dementsprechend sind die Gebrauchten weniger wert als noch vor zwei oder drei Jahren."
Seit die Bundesregierung die Förderung für E-Autos erhöht hat, brummt das Geschäft mit den meist kompakten Elektro-Flitzern. Schon 240.000 von ihnen sind auf Deutschlands Straßen unterwegs - Tendenz stark steigend. Denn auf die Förderprämie legen einige Hersteller und Händler sogar noch etwas obendrauf: Bis zu 11.000 Euro sind dann drin.
Trotzdem kaufen sich viele Kunden als erstes E-Auto einen Gebrauchtwagen, meint Levent Aydemir. Der Verkäufer vom Autohaus Müller bei Freising berät zur Zeit fast nur noch Kunden, die sich ein Elektro-Auto zulegen wollen. Seine Erfahrung: "Wir haben oft den Fall, dass die Kunden erst einen Gebrauchten nehmen und dann, wenn die Skepsis fällt, sich für einen Neuwagen entscheiden."